修行中につき、チラ見してただけで全然楽しめへんかった。
何よりも、今年のセーフティカーのレギュレーションがレースを台無しにしたね。
くだらんルールだ。
サーキットも相当気合入れて改修しないと、
あんなにダスティでグリップが低く、危険度が高いまんまじゃ
来年からあそこでF1を開催出来なくなるかも。
なんにせよ、クビサが死ななくてホントによかった。
大好きなドライバーだからとかではなく、
大好きなF1で、もう誰にも死んで欲しくない。。。
次々とリタイアやクラッシュが相次ぎ、度重なるセーフティカー。
なによりもクラッシュの後処理の遅さ。手際の悪さ。
なにかF1を見てるような気になれなかった。それほどクォリティが低かったね。
忙しくてしっかり見れてなくて、
あとでゆっくり見ようとビデオを撮っていたはずやのに
ビデオがご乱心で録画できてなくて・・・
なんかグダグダでした。。
何よりも、今年のセーフティカーのレギュレーションがレースを台無しにしたね。
くだらんルールだ。
サーキットも相当気合入れて改修しないと、
あんなにダスティでグリップが低く、危険度が高いまんまじゃ
来年からあそこでF1を開催出来なくなるかも。
なんにせよ、クビサが死ななくてホントによかった。
大好きなドライバーだからとかではなく、
大好きなF1で、もう誰にも死んで欲しくない。。。
次々とリタイアやクラッシュが相次ぎ、度重なるセーフティカー。
なによりもクラッシュの後処理の遅さ。手際の悪さ。
なにかF1を見てるような気になれなかった。それほどクォリティが低かったね。
忙しくてしっかり見れてなくて、
あとでゆっくり見ようとビデオを撮っていたはずやのに
ビデオがご乱心で録画できてなくて・・・
なんかグダグダでした。。
昨日の補足です。
クルサードが昨日全然速さを見せれへんかったのは、
スタート直後にリウッツィと接触してフロントウィングが壊れてたせいらしい。
前日の予選第2Rで、タイムアタック中のコバライネンを妨害したとして
8番手タイムやったのに取り消しで結局13番手スタートに。
ただ、マシンはコンペティティブやからと1ストップ作戦にしたのが裏目に。
タイムロスは1ストップする意味をなくしてしまうからと
壊れたウィングのままで走ってたらしい。
というのも、そこまでひどい状態じゃないと思ってたらしいが。
フロントが壊れてるからアンダーステアがきつくて、
とてもモナコで走れる状態じゃなかったと。
う〜ん。。
いまさら後の祭やけど、モナコが得意なクルサード。
モナコで見るクルサードは何か特別に思えた。
モナコを走るクルサードが一番好きだ。
現在36歳のクルサードは、今年が最後のモナコになってしまう可能性が高い。
俺がF1を一生懸命見だしたときからずっと応援してるけど、
もしかしたら、もうモナコを走るクルサードを見れないかもしれないと思うと
こんな形になってしまって、すごい寂しい。。
あぁ〜、なんとか来年もシートについてて欲しいなぁ。。
今年BMWに次ぐぐらいの成績を残せたら可能性あるかなぁ。
ウェバーは今年移籍してきたとこやから来年もおるやろうけど、
クルサードは今年でレッドブル2年目で、
しかも来年37歳やから・・・厳しいか？
あ〜、やだなぁ。。そんなん寂しいよー(TДT)
クルサードが昨日全然速さを見せれへんかったのは、
スタート直後にリウッツィと接触してフロントウィングが壊れてたせいらしい。
前日の予選第2Rで、タイムアタック中のコバライネンを妨害したとして
8番手タイムやったのに取り消しで結局13番手スタートに。
ただ、マシンはコンペティティブやからと1ストップ作戦にしたのが裏目に。
タイムロスは1ストップする意味をなくしてしまうからと
壊れたウィングのままで走ってたらしい。
というのも、そこまでひどい状態じゃないと思ってたらしいが。
フロントが壊れてるからアンダーステアがきつくて、
とてもモナコで走れる状態じゃなかったと。
う〜ん。。
いまさら後の祭やけど、モナコが得意なクルサード。
モナコで見るクルサードは何か特別に思えた。
モナコを走るクルサードが一番好きだ。
現在36歳のクルサードは、今年が最後のモナコになってしまう可能性が高い。
俺がF1を一生懸命見だしたときからずっと応援してるけど、
もしかしたら、もうモナコを走るクルサードを見れないかもしれないと思うと
こんな形になってしまって、すごい寂しい。。
あぁ〜、なんとか来年もシートについてて欲しいなぁ。。
今年BMWに次ぐぐらいの成績を残せたら可能性あるかなぁ。
ウェバーは今年移籍してきたとこやから来年もおるやろうけど、
クルサードは今年でレッドブル2年目で、
しかも来年37歳やから・・・厳しいか？
あ〜、やだなぁ。。そんなん寂しいよー(TДT)
とうとうやってきた!!
毎年楽しみで仕方ないモナコGPの決勝！
今回はフリー走行で雨が降ったり、
予選のときにも少し雨がパラついたりと波乱！（昨日の日記参照）
で、俺の注目はやはりクルサード！
前戦で、大躍進の5位入賞を果たし、予選でも素晴らしい速さを見せたし、
現役ドライバーとしては唯一、ここで2回勝ってるからね☆（共にマクラーレン時代）
今は下位チームでパッとしないけど、
何気に通算13勝もしてんねんで(＾＾;)
現役ドライバーの中ではアロンソの次に多かったはず。
（過去の栄光だとか言わんといてねw）
あとはここのところ調子がいいクビサ！
ハミルトンとアロンソのガチンコ勝負にも注目！
で、いざ始まってみたら・・・何も起きねぇ（爆
スタートもみんなそれなりに。1コーナーもほぼ混乱なく。
上位ではたいした順位変動もなく、マクラーレンの2台がスイスイ逃げる。
途中、テレビ見てて「あれっ？(゜_゜) 今、チラッとウェバーらしき人が歩いてた？」
と思ったが映像もそれきりで、実況も誰も触れない。。
うぅ、、下位チームの扱いってこれやから・・・
しばらくして、ウェバーの名の横に「out」の文字が＿｜￣｜○
クラッシュなら映像が捉えるはずやし、トラブルか？
またギアボックスが壊れたんちゃうやろなー！
（終了後調べたら、やはりギアボックストラブルやったらしい。。）
まぁでも、他にはたいして何も起こらず。
クルサードはそれほど速さを見せれずに14位。
クビサは頑張って5位入賞とイイ働き！
結局、終盤はスーパーソフトのタイヤがズルズルになって、
アロンソとハミルトンのバトルも白熱しなかったし、
舞台がモナコじゃなかったら淡白すぎて退屈したかも(＾＾;
レースの細かいことは［HOME］のF1の項目にも書いてますんで、
レース展開知りたい方などはお気軽にどうぞ。
モナコ終了時点でのポイントランキングなんかもありますよ〜
これで再びアロンソとハミルトンが38ポイントで並んだ！
マッサは33ポイントで続くが、ライコネンは23ポイントと離され始めてる。
BMWも順調にポイントを積み重ねてる！
意外に頑張ってるなぁってのがルノーのフィジケラ。
昨年のチャンピオンチームとはいえ、あのマシンで12ポイントは立派！
クルサードもこの辺と争えるように頑張ってほしいなぁ(￣∇￣)
ウェバーのポイント獲得も待たれる！
次戦は6月10日。
舞台はアメリカ大陸に渡って、カナダGP!!!
全開率が高く、迫力のレースが期待できる！
毎年楽しみで仕方ないモナコGPの決勝！
今回はフリー走行で雨が降ったり、
予選のときにも少し雨がパラついたりと波乱！（昨日の日記参照）
で、俺の注目はやはりクルサード！
前戦で、大躍進の5位入賞を果たし、予選でも素晴らしい速さを見せたし、
現役ドライバーとしては唯一、ここで2回勝ってるからね☆（共にマクラーレン時代）
今は下位チームでパッとしないけど、
何気に通算13勝もしてんねんで(＾＾;)
現役ドライバーの中ではアロンソの次に多かったはず。
（過去の栄光だとか言わんといてねw）
あとはここのところ調子がいいクビサ！
ハミルトンとアロンソのガチンコ勝負にも注目！
で、いざ始まってみたら・・・何も起きねぇ（爆
スタートもみんなそれなりに。1コーナーもほぼ混乱なく。
上位ではたいした順位変動もなく、マクラーレンの2台がスイスイ逃げる。
途中、テレビ見てて「あれっ？(゜_゜) 今、チラッとウェバーらしき人が歩いてた？」
と思ったが映像もそれきりで、実況も誰も触れない。。
うぅ、、下位チームの扱いってこれやから・・・
しばらくして、ウェバーの名の横に「out」の文字が＿｜￣｜○
クラッシュなら映像が捉えるはずやし、トラブルか？
またギアボックスが壊れたんちゃうやろなー！
（終了後調べたら、やはりギアボックストラブルやったらしい。。）
まぁでも、他にはたいして何も起こらず。
クルサードはそれほど速さを見せれずに14位。
クビサは頑張って5位入賞とイイ働き！
結局、終盤はスーパーソフトのタイヤがズルズルになって、
アロンソとハミルトンのバトルも白熱しなかったし、
舞台がモナコじゃなかったら淡白すぎて退屈したかも(＾＾;
レースの細かいことは［HOME］のF1の項目にも書いてますんで、
レース展開知りたい方などはお気軽にどうぞ。
モナコ終了時点でのポイントランキングなんかもありますよ〜
これで再びアロンソとハミルトンが38ポイントで並んだ！
マッサは33ポイントで続くが、ライコネンは23ポイントと離され始めてる。
BMWも順調にポイントを積み重ねてる！
意外に頑張ってるなぁってのがルノーのフィジケラ。
昨年のチャンピオンチームとはいえ、あのマシンで12ポイントは立派！
クルサードもこの辺と争えるように頑張ってほしいなぁ(￣∇￣)
ウェバーのポイント獲得も待たれる！
次戦は6月10日。
舞台はアメリカ大陸に渡って、カナダGP!!!
全開率が高く、迫力のレースが期待できる！
F1 モナコGP予選
2007年5月26日 F1
←モナコGPの舞台
『サーキット・デ・モナコ』こと『モンテカルロ市街地コース』
F1の世界で特別すぎる存在のサーキット。
トンネルを抜けた後の小さなクネクネが、俺の好きな『ヌーブルシケイン』
予選・・・うそ〜ん。。。って感じでした。
俺の応援するクルサードは第1Rから絶好調！
第2Rでも8番手のタイムをマークして、楽々第3R進出〜♪
とか思ってたら、なんとペナルティ?(゜Д゜;)
コバライネンのアタックを妨害したとして、
第3Rへの進出を取り消し、予選13番手扱いに（泣
抜けないモナコで8番手と13番手じゃ天と地や〜〜(TДT)
ライコネンは第2Rでウォールを擦ってしまい、
右のフロントタイヤのシャフトが折れたみたいでセッション終了。
予選16番手という絶望的なポジション。
俺の相互さんにはライコネンファンの方が多いので悲鳴が聞こえてきそう(＝_＝;)
ウェバーはなんかダメだったけど、クビサはいいねぇ。
マクラーレンはメッチャ速いのか、けっこう軽いのかどっちやろ？
アロンソが最後のアタックでハミルトンをギリギリ上回ったところは
見てて鳥肌たったなぁ(￣∇￣;)
いやぁ、根性やねw
モンテカルロはドライバーのテクニックや気持ちが露骨にタイムに表れるからね。
明日は車のポテンシャルを超越した走りを見せるドライバーが
果たして何人見れるのかな？
楽しみすぎて、勉強が手につかない（深刻w
(￣∇￣)b
えへえへ（キモイw
見ましたかね！？ん？（黙れww
D・クルサード（レッドブル）5位フィニッシュ!!!ヽ(≧∇≦)ノ!!!
うぉぉぉぉぉっ!!!よくぞ、、よくぞぉぅ(T∇T)感涙
クルサードを応援して早や10年！
マクラーレンに乗り、第一線で活躍した時期はもちろんのこと、
マクラーレンでの低迷、下位チームでの苦闘。。
それらをずっと見てきての、この5位4ポイントはなんと嬉しいことか！！
正直、モナコでの復活Vは別格として、
4〜5年前の開幕戦勝利と同じくらいか、それ以上の嬉しさ。
チェッカー受けたときは、「オッシャー!!!」と叫びながら、
何度も何度もテレビの前でガッツポーズww
ホント、泣きそうなくらい嬉しかった☆
今シーズンのレッドブルは、エンジンの決定が遅くて出遅れた上、
マシンが完全に別物に変わったために苦難の開幕だった。
誰もレッドブルがポイント圏内で戦えるとは思ってなかったでしょ？
けど、前戦からの1ヶ月のテスト期間に開発は抜群に進み、
おまけにシームレスシフトギアボックスが予想より早く投入できた。
レースペースを見ても、トップスピードを見ても、
明らかに実力でもぎ取ったポイント。
ホント、みんないい仕事したなぁ（何様w
地上波で見てた人は気づいたかも知れんけど、
実は残り7周くらい？で、一度クルサードのペースがすごい落ちてん。
前を走るクビサと、1周で＋7秒くらいのタイム差。
その後も＋1秒前後と雲行きが怪しい。
何かミスったのかなぁと思ってた。コースオフとか。
そしたら、レース後にネットで、
「終盤に3速のギアが壊れて、4速から上だけ使って走っていた」と?(゜Д゜;)
さすが、という他無いね。
ベテランならでは。
1〜3速が使えない状況で、ノートラブルのBMWクビサと＋1秒に抑えるとは!!
そういういぶし銀っぷりが好きさw
ウェバーは残念ながら、油圧系だったか電気系統だったかのトラブルが出てリタイアしたけど、
間違いなくウェバーのマシンも競争力はあったし、
これからヨーロッパラウンドが楽しみやね！
ルノーと互角に戦えると思っても自信過剰じゃないでしょ！
あわよくば、BMWの次の、4番手チームのポジションを！w
BMWは、もう信頼性の問題はだいぶ解決できたみたいやね。
安心して見てられたもんな。挙動も安定してたし。
あとはもっとコンスタントなレースペースがあれば、
2強に食い込んでいけると思う。期待期待☆
琢磨もよー頑張ったよな！
フィジケラの最後のピットでは、もうちょっと楽に逆転かと思ったけど、
ハラハラさせてくれるじゃねぇかww
レッドブルもそうやけど、スーパーアグリもポイントなんて夢やったろうね。
俺も、「アグリがポイント？・・・いやいやw(何？)」みたいに思ってた。
それが今回はまぁ、、よかったじゃねーかコノヤラウ(￣∇￣)
逆に、ルノー・ホンダ・トヨタはたいして成長が見えなかったね。
頑張らないと、レッドブルに置いてかれちゃうよ？w（調子乗りすぎ♪）
いやいや、ホントにもう。
1ヶ月待ったかいがあったね！お腹イッパイ大満足☆
この高揚した気分はどうしたらいいもんかねぇw
次戦までキープさせとくか！？
だって次戦は伝統のモナコGP♪
楽しみすぎて笑いが止まらんw（寝ろ
バーレーンGP 決勝
2007年4月15日 F1
←第3戦の舞台
バーレーンインターナショナルサーキットの
コース略図
あ〜ぁ・・・・・
なんてこった(´д`;)
途中まではむちゃくちゃ興奮してたんやけどね。。
なぜって？
レッドブルがめっちゃ頑張ってたからだよ！！
今日はいままでよりもかなりたくさんクルサードが映ってた♪
1回目のピットが終わって順位が落ちついた30周目すぎで、
21番手スタートだったのに7番手まで大躍進!!!
今シーズン初めてポイント圏内まで上がってきた。
そのとき相棒のウェバーも8番手と、2台ともポイント獲得か！？
と思ったのも束の間・・・あれよあれよで2台ともリタイアしてしまった（泣
でも、戦闘力がなく後方でくすぶってたこれまでとは明らかに違い、
なかなかの速さを見せて、ポイント獲得も現実味を帯びてきた。
すばらしい進歩だ！
まだ全体的なスピードアップが必要なのはもちろんのこと、
神経質さと信頼性の無さを改善しないといけないけど、
スペインまではまだ時間があるから、次はかなり期待できるはず！
もっともっと頑張ってくれ〜☆
さて、俺にとってスゴイ嬉しいこともあった。
それは、今シーズン初めてクビサが完走したこと！（6位）
いやー、これは嬉しい！
充分上位に食い込める速さは見せてたのに、不運のトラブルに見舞われてたからね〜
ハイドフェルドがアロンソをパスして4位に入ったことからも、
BMWが高い戦闘力を現してきたことが見て取れる。
次は表彰台を狙って欲しいな(＾-＾)
さてさて、今回の結果を受けてポイントランキングが大変なことに！
なんと上位3人が22ポイントで並んでるのです！！
アロンソ、ライコネン、ハミルトンが22ポイント！
続くのはマッサ17、ハイドフェルド15、フィジケラ8、、、
詳しくは[HOME]に全結果とランキングなどなどUPりましたので、
気になる方はお気軽にどうぞw
次、スペインが非常に重要になるね！
ヨーロッパラウンドに突入する時点で3人同点とか予想してなかったわ。
（正直、フェラーリが1枚抜けてるかと思ってた。マクラーレンの頑張りは期待以上！）
他にも、俺の予想が大きく外れてたことがある。
開幕戦の前に、ここでハイドフェルドは今年もダメだろ〜な。みたいなことを書いてました。。
すいません。訂正します。彼は力を持っている！
これから、クビサと共にBMWの快進撃を期待します(￣∇￣)
さぁ、次は・・・1ヵ月後って＿｜￣｜○
待てねぇよ〜。。テストでもいいから放送してくんねぇかなーw
ねぇ、みなさん？（誰w
マレーシアGP 決勝
2007年4月8日 F1
←今回の舞台
マレーシア セパンF1サーキット
コース略図
いやいやいやいやいや、、
シルバーアローヽ(`∀´)ノふっか〜つ!!!!!
おひょひょ〜♪（奇声ヤメレw
いんやー、よいよ！
銀河帝国キタコレですよ(￣∇￣)b
昨日予想した通り、フェラーリよりもマクラーレンの方が重かったね。
（BMWもかなり重かったようだ。重すぎて遅かったw）
当然、スタート＆第1コーナーの飛び込みで前に出て第1スティントを全力で逃げる作戦。
ハミルトンが2番手まで上がれたのは嬉しい誤算だろう。
マッサのコースオフまでのハミルトンの仕事でアロンソの楽勝は確定したね。
俺は重いながらも、赤いのがもちっと速いと思ってたのに、
過大評価だったようだ。
マッサの未熟なプッシュには敵ながらガッカリ。
かといって、マッサのコースオフ後にハミルトンにアタックせず、
ついていくだけだったライコネンにもガッカリ。
2人まとめてキャリア2戦目の若造に切って落とされたんだもんね・・・
ただ、今日のMVPはハミルトンでしょう!!!
序盤。あえてスピードは抑え、たぶんガソリンを薄くして燃費をよくしつつ、
赤2台の猛プッシュを1人で全部しのぎきったんだから(＾-＾)
灼熱地獄の中、中盤でドリンクが無くなり脱水症状みたいになったらしい。
終盤、ライコネンの猛追を許したのはこのためだろう。
でも、最後まで守りきったんだ。見事と言うほかない!!!
ファンになっちまいそうだよ(`・ω・´)
3回くらい赤いのに抜かれたのに、
コーナーの立ち上がりで全て抜き返すあたりが新人とは思えないよね。
逆に、突っ込みすぎて、立ち上がりで抜き返される赤は・・・をい！と。
不可解だったのはBMWのクビサ。
5番手あたりを走行してたのに、気がつけば1stopで最下位付近。
2stop目が終わってもやはり大きく後退。
ロズベルグとバトルしてたときに、ダメージでも受けたかな？
むこうも結局リタイヤしてたし。
レッドブルは、開幕戦よりも相対的に力をつけたようだ。
再三タイヤをロックさせたりと、難しい車であることには変わりないようだが(＾＾;)
クルサードはまたリタイアかよ。。。
ウェバーの頑張りと比べて、見劣りしちゃうよー。頑張れ〜☆
あ〜、昨日一昨日は勉強でほとんど寝てなくて、
今日は勉強会のあとアルコールを給油した後でムッチャ眠かったけど、
やはりエギゾーストノートを聞くと血が騒ぎ、目はランランww
今もまだまだ興奮冷めませんー
っつーことで、興奮冷めやらぬこのテンションで、
日記とHPのF1の項目を一気に更新して即UPりましたww
次は来週の日曜。
こちらも灼熱のバーレーン。
しかも、砂を吸い込んでラジエターがイカレたりと、やはりマシンに厳しい。
これまた楽しみだ！！
【F1用語解説】
シルバーアロー、銀河帝国：ともにマクラーレンメルセデスベンツというチームの愛称。
車体が光り輝く銀色であることから、こう呼ばれる。俺の好きなチーム。
スティント：レースをピットストップ（給油）で区切った範囲。
スタートから1回目のピットストップまでを第1スティント、
1回目と2回目のピットストップの間を第2スティントと言う。
赤：俺語wフェラーリのこと。フェラーリの車体が赤いので。
マクラーレンファンの俺にとって、最大の敵。
エギゾーストノート：マシンの排気音。エンジンの爆音やギアチェンジの音は、
実際に聞いたことがある人間は骨の髄まで虜になるw
あの轟音を聞くと、血沸き肉踊るのだ♪
いや〜、マレーシアGPの予選、熱い戦いやったね〜♪
予選を見てなくて、明日の決勝の放送を楽しみにしてる人のためにここには書かないけど、
HOMEの方には簡単に予選の流れをUPしときました（早業w
予選結果が気になる方はご覧くださいませ(￣∇￣)
なにより目が行ったのが、ソフト側タイヤのホワイトマーキング!!!
めちゃめちゃ見やすいやんけヽ(゜∀゜)ノ
ここまで明確にタイヤの使い分けが分かるっつーのは、非常にオモシロい！
あと、予選セッションそのものが去年までよりもオモシロくなってる。
（まぁ、以前のフルアタックとは比較にならないけどw）
トラブル抱えながらテストを乗り越えて、
レッドブルも少しずつよくなってるみたいやし、前よりは期待出来るかも。
安定感のあるルノーエンジンやから、灼熱のセパンでは有利かも。
まー、決勝は雨の可能性がけっこうあるらしいけど（爆
それはそれで、タフなコンディションが得意なクルサードには持ってこい！？
なんにせよ、明日の決勝が楽しみで仕方ないのであります（＾＾ゞ
【予選の動きを見た素人目による分析】
ウィリアムズはダウンフォース不足によるグリップ不足が改善されてなさそう。
燃料が軽いだけかもしれんが、挙動が不安定にみえた。
BMWはコーナーの立ち上がりのハンドリングがなんか微妙。。
まだピタッとは決まってないのかな。
悔しいけど、赤いのがコンスタントに速い。
マクラーレンも速いけど、一発の速さだけなのかも。
Q2からQ3でタイムが落ちすぎじゃないの？
燃料入った状態でのコンスタントな速さで赤いのに劣ってるっぽい。
フェラーリよりマクラーレンの方が燃料入ってるんちゃうかな〜。
ただ、ライコネンはエンジンをいたわってただろうし、
フェラーリはまだ余力がありそう。
マクラーレンはソフト側タイヤで序盤から仕掛けて、
出来れば早めに1−2態勢にならないと、優勝は難しそう。
BMWもちょっと重めみたいな気がする。遅いだけかも。
ルノーはこのテストでちょっと改善！？
でも、まだまだ戦えるレベルには遠い。
ホンダは・・・夏くらいまでかかるんじゃない？
レッドブルは・・・軽いとか重いとか、、それ以前の問題が山積みすぎて（泣
以上。全部、知ったかぶった直感です。根拠なし。
あまり真に受けず、聞き流すよろし(￣∇￣)
予選を見てなくて、明日の決勝の放送を楽しみにしてる人のためにここには書かないけど、
HOMEの方には簡単に予選の流れをUPしときました（早業w
予選結果が気になる方はご覧くださいませ(￣∇￣)
なにより目が行ったのが、ソフト側タイヤのホワイトマーキング!!!
めちゃめちゃ見やすいやんけヽ(゜∀゜)ノ
ここまで明確にタイヤの使い分けが分かるっつーのは、非常にオモシロい！
あと、予選セッションそのものが去年までよりもオモシロくなってる。
（まぁ、以前のフルアタックとは比較にならないけどw）
トラブル抱えながらテストを乗り越えて、
レッドブルも少しずつよくなってるみたいやし、前よりは期待出来るかも。
安定感のあるルノーエンジンやから、灼熱のセパンでは有利かも。
まー、決勝は雨の可能性がけっこうあるらしいけど（爆
それはそれで、タフなコンディションが得意なクルサードには持ってこい！？
なんにせよ、明日の決勝が楽しみで仕方ないのであります（＾＾ゞ
【予選の動きを見た素人目による分析】
ウィリアムズはダウンフォース不足によるグリップ不足が改善されてなさそう。
燃料が軽いだけかもしれんが、挙動が不安定にみえた。
BMWはコーナーの立ち上がりのハンドリングがなんか微妙。。
まだピタッとは決まってないのかな。
悔しいけど、赤いのがコンスタントに速い。
マクラーレンも速いけど、一発の速さだけなのかも。
Q2からQ3でタイムが落ちすぎじゃないの？
燃料入った状態でのコンスタントな速さで赤いのに劣ってるっぽい。
フェラーリよりマクラーレンの方が燃料入ってるんちゃうかな〜。
ただ、ライコネンはエンジンをいたわってただろうし、
フェラーリはまだ余力がありそう。
マクラーレンはソフト側タイヤで序盤から仕掛けて、
出来れば早めに1−2態勢にならないと、優勝は難しそう。
BMWもちょっと重めみたいな気がする。遅いだけかも。
ルノーはこのテストでちょっと改善！？
でも、まだまだ戦えるレベルには遠い。
ホンダは・・・夏くらいまでかかるんじゃない？
レッドブルは・・・軽いとか重いとか、、それ以前の問題が山積みすぎて（泣
以上。全部、知ったかぶった直感です。根拠なし。
あまり真に受けず、聞き流すよろし(￣∇￣)
F1の話。
今年からレギュレーションで、
レース中に、2種類のコンパウンドの両方を使わないといけなくなって、
見てる人にも分かりやすくするためにタイヤにペイントをすることになったんやけど、
開幕戦を見てて全然分からんかった。
どういうペイントがされてるのかも知らなかったし。
ソフトタイヤのサイドウォールに直径3cm位の白い丸があったらしいけど気付かず。
それは世界共通の意見だったのか、すごく不評だったらしく、
次戦のマレーシアGPから新しいペイント方法がとられるそうだ。
それは、ソフト側のタイヤの1番内側の溝に白のペイントをするというもの。
サイドウォールに丸を描いただけじゃ、高速で回転してるときに分かりにくいしね(＾＾;)
溝1周にペイントしてくれればどれだけ高速で回転しても分かりそうだ!!
というわけで、次戦は一番内側の溝が白いとソフト側のタイヤ。
溝が白くないとハード側のタイヤということです！注目だ☆
マレーシアはかなり熱くなるからペイントが溶けて変な影響でなきゃいいけど(￣-￣;)
今年からレギュレーションで、
レース中に、2種類のコンパウンドの両方を使わないといけなくなって、
見てる人にも分かりやすくするためにタイヤにペイントをすることになったんやけど、
開幕戦を見てて全然分からんかった。
どういうペイントがされてるのかも知らなかったし。
ソフトタイヤのサイドウォールに直径3cm位の白い丸があったらしいけど気付かず。
それは世界共通の意見だったのか、すごく不評だったらしく、
次戦のマレーシアGPから新しいペイント方法がとられるそうだ。
それは、ソフト側のタイヤの1番内側の溝に白のペイントをするというもの。
サイドウォールに丸を描いただけじゃ、高速で回転してるときに分かりにくいしね(＾＾;)
溝1周にペイントしてくれればどれだけ高速で回転しても分かりそうだ!!
というわけで、次戦は一番内側の溝が白いとソフト側のタイヤ。
溝が白くないとハード側のタイヤということです！注目だ☆
マレーシアはかなり熱くなるからペイントが溶けて変な影響でなきゃいいけど(￣-￣;)
【F1用語解説】
レギュレーション：ルールのこと。
コンパウンド：タイヤの硬さのこと。
今年のタイヤは硬いものから順に、
ハード・ミディアム・ソフト・スーパーソフトの4種類ある。
ブリジストンが毎戦その中から最適な2種類を選び全チームに供給する。
←開幕戦：オーストラリアグランプリの会場
アルバートパークサーキットのコース略図
いやぁ、始まりやがったぜぃ♪
昨日のクソ長い日記に続いて、今日もF1の話だ（当然よねw
今日は昼から勉強会があったんで、帰宅後にビデオで観戦。
とにかくビデオ見るまでは何も知りたくないのでパソコンもニュースも見ないようにw
で、さっきビデオ見終わりました！
いや〜、オモロイね(＾-＾)やっぱF1はイイ☆
いろいろ書きたいことがあるんで今日も長くなりそうな予感w
まずは、フジテレビの中継について。。
なんといっても今年から山田Uらのキモイコメントとツラを見なくて済むってのは感激！
あれのせいでこれまでどれほどテンション下げられたか。。
オープニングのアニメーションが邪魔なのと、
最初のCM明けでいきなり何周分かカットされてたことに目をつぶればまぁいいかなと。
相変わらず、地上波の内容レベルを下げて、
不満を持ったファンがスカパー(？)の契約してくれるのを待つっていう
無能さを露呈する方針には変わりがないようだw
で、中身やけど、
俺としてはけっこうガッカリな結果と言わざるを得ないなぁ。
応援してる3人（クルサード、ウェバー、クビサ）が振るわず。。
クルサードはクラッシュでリタイア、
クビサはギアボックストラブルでリタイア、
ウェバーは完走したものの13位に終わる。。（予選は7番手だったのに〜）
レッドブルが競争力を発揮するにはまだ時間が必要なのはわかってるけど、、
ウェバーの予選を見てるともうちょっと頑張れたんじゃねぇの〜！？
って思ってしまう(＾-＾;)
まぁでもマクラーレンが挙動も安定してたし、
一発の速さもレースペースでも速さを見せたことは喜ばしい(￣∇￣)
ハミルトンがデビュー戦で表彰台に乗るとは思わなかったし、
アロンソと比べても遜色ないパフォーマンスは見事やった。
フェラーリとは少し差があったとはいえ、2−3フィニッシュは◎でしょう！
BMWが思ったよりもレースペースがよかったね。
最初は燃料軽めでソフトタイヤはいて序盤頑張るのは見え見えだったけど、
1ストップ後にハードに履き替えたらジワジワ落ちていくと思ったのに意外に健闘！
昨日は低評価してしまったハイドフェルドが4位フィニッシュとは！
BMWのマシンが速いことが分かっただけに、クビサのリタイアが惜しまれる。。
つーか、なんで今さらギアボックス壊れるかなぁ。
オフのテストの時にさんざん壊してたくせに、改善されてへんのか〜？
にしても・・・ルノーはそうとう苦労してるなぁ。
想像以上に遅いよ。
去年までのアドバンテージはどこへやら。
BSタイヤとのマッチングにそんなに苦労したんかなぁ。
マシンの空力面とかは去年とさほど変わってないように思うんやけど・・・
あのマシンじゃ、コバライネンの実力も計りかねるなぁ。。
スーパーアグリの予選での結果はすばらしい。
ホンダの昨年の車体を改造しただけのマシンとはいえ、
あのチームで予選トップ10まで持ってくるとは思わなかった。
レースペースでの速さもそこまで酷くなかったし、
裁判に負けなければそこそこ楽しませてくれると思う。
裁判は、カスタマーシャシー（車体共有）問題でスパイカーが提訴する動きを示し、
十中八九ウィリアムズがこれに加わるだろうというもの。
訴えられるのはスーパーアグリとトロロッソ。
ま、どちらも充分な対応策は準備してるだろうけどね。
俺はトロロッソは問題があると思うけどな〜
現在のレッドブルと同じマシンだというのは、、実質4台のマシンを出走させてるわけで、
エンジンが違うとはいえ、それはダメだろ。
アグリは去年のマシンやから、まだマシかと。
こういう形は今までもあったし。ベネトンとか。
それよりも、ハナからマシンを買うことしか考えてないプロドライブの参戦は嫌だ。
何のためにチームを持つのか分からん。。
ただのビジネスのつもりならF1に関わらないで欲しい。
で、結局優勝したのはライコネンやったんやけど・・・
う〜む、複雑。。
去年まではあんなに応援してたのに、
赤い車に乗ってしまったせいで、素直に喜べないじゃないか(`ω´;)
う〜む・・・もはやミハエルもアーバイン（古っw）もいないし、
俺も徐々にマクラーレン一筋ではなくなってきたし、
以前ほどフェラーリを忌み嫌ってるわけじゃないんだけど、
かといって、今さらフェラーリの勝利を喜ぶなど出来るはずもない!!
とても、複雑な気分だぁ。。
ライコネ〜ン！なぜ、よりによってフェラーリに移籍したんだ〜（今さらw
まぁ、でも勝ったのがライコネンでまだよかったというのが本音かなw
今回、フェラーリが一番速かったのは誰の目にも明らかだったし、
ライコネンがいいドライバーなのも知ってるから、、納得。
マクラーレンの2−3フィニッシュも俺の気持ちをやわらげてくれた(＾＾;)
いやまぁ、なんにせよ今年もやっぱF1は楽しませてくれる!!
次が楽しみ〜♪
次戦：マレーシアグランプリは4月8日（日）
フジテレビで24：00から放送で〜す☆
F1ってのは・・・と説明されてもよく分からんと思うので、
明日（18日）、フジテレビで13時10分から放送されるので、
僕に免じて(謎w)どうか一度見てみてください！
みなさんおなじみの自動車メーカー：トヨタやホンダも自分のチームを持ってるし、
日本人のドライバーも参戦しています。
ただ走ってるだけに見えるかも知れないけど、
実は時速150kmとかで直角のコーナーを曲がったり、
最高時速300km以上で走りながら隣のマシンと30cmしか隙間なかったりと、
すさまじい世界なんです。
難しいことはわからなくても、（俺も難しいことは分からん）
「速っっ!!」「カッコいい♪」「あぶなっ(＞_＜;)」「おっ抜かした！？」
そんな純粋な感動を味わって欲しいのです(￣∇￣)
というわけで、とうとう明日、2007シーズンの開幕戦
オーストラリアグランプリの決勝をむかえる!!
こっからは、今シーズンのF1についてマニアックさはやや控えめに語ろ〜w
すべて個人的な考えなので、そのへんは軽く見てください。
（激しくマニアックな見解はHPの方で作成中）
やはり優勝争いはマクラーレン、フェラーリが中心でしょう。
そこにルノーとBMWがどう食い込んでくるかといった感じかな？
俺はアンチ・フェラーリなのでマクラーレンとBMWが頑張ってくれると嬉しいんだが。
今年からブリジストン（以下BS）タイヤに統一されたので、
昨年までBSを使ってたフェラーリがオフのテストは有利に進めたのは仕方ない。
序盤3戦くらいもその影響はあるやろうね。
ただ、第3戦から第4戦までに1ヶ月あるから、
他のチームはこの間に差を解消してくるでしょうよ。
ってことは、ホントの勢力図が見えるのはスペインGPからってことになる。
そこまで待てねぇよ！
ってことで、今日の予選を見ながらいろいろ考えてたけど、
第1ラウンドでクルサードが落ちた時点で呆然。。(＝ρ＝;)
母国GPのウェバーやクビサは頑張ったけどね(＾＾;)
（俺はクルサード・ウェバー・クビサの3人を応援してる）
意外だったのはスーパーアグリ!!
佐藤琢磨トップ10は本当にビックリ！
ホンダのノウハウのおかげで激変やねw
あとはまぁ、それほどおどろくような結果でもなかったか。
ホンダはもう少しマシかと思ってたけど、、ひどかったね。
トヨタは思ったほどひどくなかったなぁ。
決勝でどうなるか分からんけど・・・
チーム・ドライバーを個人的見解とともにまとめると以下の通り。
星の数は今日の予選まで見た個人的期待度。
（【 】内はチーム名、[ ]内はカーナンバー、ドライバー名）
【ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス】☆☆☆☆
昨年まさかの0勝に終わった超名門チーム。母体はベンツ。
車体が銀色なので『シルバーアロー』とか『銀河帝国』とも言われる。
最初からずっと俺が応援しているチーム。
好きになったキッカケは単純にシルバーのマシンがかっこよかったからw
昨年チーム成績：0勝（最高2位）、110ポイント、ランキング3位
マシン：McLaren Mercedes MP4−22 ☆☆☆
カラーリングは光り輝くシルバー。
どうも神経質な挙動が改善されてないらしい。
予選のステアリング操作を見ててもチョコチョコ動かしてるし。
速さはあるが、やっぱり信頼性とタイヤとのマッチングに不安がある。
また頻繁に壊れるようなマシンじゃなきゃいいけど。
[1]フェルナンド・アロンソ（25歳、スペイン）☆☆☆☆
昨年のチャンピオンドライバー。史上最年少王者！
今年からマクラーレンに移籍してきたのでどうなるか？
通算成績：出走87回、15勝、381ポイント
[2]ルイス・ハミルトン（22歳、イギリス）☆☆☆
小さな時からマクラーレンのサポートで育成されたルーキー。
目がとってもキレイな好青年w
昨年のGP2チャンピオン。
【ING・ルノーF1チーム】☆☆☆
昨年のチャンピオンチーム。母体は欧州で人気の自動車メーカーのルノー。
昨年チーム成績：8勝、206ポイント、ランキング1位
マシン：Renault R27 ☆☆☆
今年から車体のカラーリングが黄色と白とオレンジに変わった。
どうも安定してるが、肝心の速さがないらしい。
サイドポッドのエアロパーツにつけたミラーがクラッシュなどで脱落しないか心配。
ネックはやはりタイヤとのマッチングか？
[3]ジャンカルロ・フィジケラ（34歳、イタリア）☆☆
あまり目立つ存在じゃないけど、上位にも食い込んでくるベテラン。
通算成績：出走177回、3勝、246ポイント
[4]ヘイキ・コバライネン（25歳、フィンランド）☆☆☆
ハミルトンと並ぶ二大ルーキー。
昨年はルノーのサードドライバーをしてたので、マシンは熟知してるはず。
【スクーデリア・フェラーリ・マールボロ】☆
マクラーレンと並ぶ超名門。母体は有名なスポーツカーメーカーのフェラーリ。
最初からマクラーレンのファンである俺にとっては大嫌いな敵！
昨年チーム成績：9勝、201ポイント、ランキング2位
マシン：Ferrari F2007 ☆
車体は赤一色。
ルーバースリット（サメのエラみたいなやつ。排熱用）をパクってきた。
長くBSタイヤを使ってたから序盤は有利かもね。
開発余地を残して、シンプルにまとめた感がある。
[5]フェリペ・マッサ（25歳、ブラジル）☆
なぜかベテランのイメージがあるのは俺だけ？w
そこそこ速いけど、マシンだよりで安定感があまりない。
通算成績：出走70回、2勝、107ポイント
[4]キミ・ライコネン（27歳、フィンランド）☆☆
このオフにマクラーレンから移籍。
若手の中でも実力はトップクラス。
もろい面もあるが、マシンが安定していれば優勝争いの中心だろう。
通算成績：出走104回、9勝、346ポイント
【ホンダ・レーシングF1チーム】☆☆
実はF1での経験豊富な日本の自動車メーカー：ホンダ。
去年はそこそこ戦ってたが、今年は苦戦しそう。
昨年チーム成績：1勝、86ポイント、ランキング4位
マシン：Honda RA107 ☆☆
車体は黒字に緑の模様。実は地球を描いてあるが、走行時は分からんw
ズバリ！いまいちと見たw
去年からいろいろ変えすぎて、まだうまくまとまってない感じ。
序盤は期待できないな。
[7]ジェンソン・バトン（27歳、イギリス）☆☆
ヒゲを生やしてキコリのようになってしまった元男前w
いまいちなマシンのわりには速いけど、俺的にはどうでもいい。
通算成績：出走118回、1勝、223ポイント
[8]ルーベンス・バリチェロ（34歳、ブラジル）☆☆
経験豊富だが、なぜか運がなくパッとしないベテラン。
母国での優勝に涙したときなど、個人的には。
通算成績：出走104回、9勝、346ポイント
【BMW・ザウバー・F1チーム】☆☆☆☆
母体は、一般車での俺の憧れ、高級車BMW！
昨年もなかなかの速さを見せ、今年も意外と健闘するはず。
トップチームを凌駕してもおかしくない。
昨年チーム成績：0勝（最高3位）、36ポイント、ランキング5位
マシン：BMW Sauber F1．07 ☆☆☆☆
車体は白が主体で真ん中に青とバリバリのBMWカラー。
このオフのテストでピカイチの結果。
あとは一発の速さと信頼性か。
今後の開発余地がどれほど残されているかも大事だが、どうか？
[9]ニック・ハイドフェルド（29歳、ドイツ）☆☆☆
世の中にこれほどひどいヒゲ面はそういまい（爆w
安定した速さもないし、今年もパッとせず終わるのでは？
通算成績：出走115回、0勝（最高2位）、79ポイント
[10]ロバート・クビカ（22歳、ポーランド）☆☆☆☆
昨年途中から出てきて、目を見張る活躍。
インパクトの強い顔同様(笑)、アグレッシブな走りに期待。
今期、俺の注目株の一人！
通算成績：出走6回、0勝（最高3位）、6ポイント
【パナソニック・トヨタ・レーシング】☆☆
巨大企業トヨタをもってしても、やはり経験の差はそう簡単に埋まらない。
巨大自動車メーカーでも、そう簡単にいかないからこそF1はオモシロい！
パッとせずに終わった去年。今年も多くは期待は出来ない。
昨年チーム成績：0勝（最高3位）、35ポイント、ランキング6位
マシン：Toyota TF107 ☆☆
日の丸を意識しての赤と白のマシン。
空力のせいなのか、グリップもいまいち、速さもない。
おまけに信頼性もないと、どうしようもない。
[11]ラルフ・シューマッハ（31歳、ドイツ）☆☆
アニキとは違い、いまいちな弟君。
今年もパッとせず終わるでしょう。
通算成績：出走163回、6勝、324ポイント
[12]ヤルノ・トゥルーリ（32歳、イタリア）☆☆
よくフィジケラと間違えてしまうのは俺だけ？
同じイタリア人だからかなw
そんだけ。嫌いなわけじゃないんやけど。。
通算成績：出走164回、1勝、175ポイント
【レッドブル・レーシング】☆☆☆☆
チーム力が弱いのは仕方ない。
ただ、去年みたいに意外と頑張ってる姿をみたいんだ！
俺の好きなドライバーを2人組ませたのはファインプレー♪
政治的な理由からテストで全力を出せてないようだから、今後の健闘を期待！
昨年チーム成績：0勝（最高3位）、16ポイント、ランキング7位
マシン：RedBull RB3 ☆☆☆☆
車体は濃紺。
空力の覇者ことエイドリアン・ニューウェイの移籍後初仕事。
俺が大学で物理を専攻するキッカケの一つにもなった巨匠の最新作品。
やはり、細いノーズコーンやサイドポッドの絞り方などがニューウェイらしいw
一発の速さや信頼性など不安要素もある。
まだまだチームやドライバーが熟知し、使いこなすには時間が必要か！？
[14]デビット・クルサード（35歳、スコットランド）☆☆☆☆☆
至高のいぶし銀！最年長ドライバー。
俺はもう10年、この人を応援してる。
そろそろ引退も近いので、ここらでもう一花咲かせてほしい！
雨の日やモナコGPなど、低速で難易度の高いレースが得意。
通算成績：出走211回、13勝、513ポイント
[15]マーク・ウェバー（30歳、オーストラリア）☆☆☆☆
俺の贔屓にしてるドライバーの一人。
じっくり頑張るドライビングスタイルや、
エラの張り具合がクルサードと似てるから好きなのかもしれないw
開幕戦が母国GPなので頑張ってほしい。
通算成績：出走86回、0勝（最高3位）、69ポイント
【AT＆T ウィリアムズ】☆☆☆
昨年はBMWと決別して、そうとう苦労した。
少し改善の兆しが見えてきたが、なにせドライバーが貧弱。
現時点で一番読めないチームかもしれない。
昨年チーム成績：0勝（最高6位）、11ポイント、ランキング8位
マシン：Williams FW29 ☆☆☆
車体は青。
ガッチリとシンプルにまとまった印象。
素人目には重量バランスがちょっと前後に広がってる感じがする。
[16]ニコ・ロズベルグ（21歳、ドイツ）☆☆
全然パッとしない。昨年のマシンが悪かったせいもあるが。
経験が足りないのか才能がないのかは今年次第。
通算成績：出走18回、0勝（最高7位）、4ポイント
[17]アレクサンダー・ブルツ（33歳、オーストリア）☆☆
歳の割りにレース経験はあまりない。
若いロズベルグと組ませるには頼りない。
通算成績：出走53回、0勝（最高3位）、32ポイント
【スクーデリア・トロロッソ】☆
まぁ、弱いでしょう。
レッドブルのセカンドチーム。
昨年チーム成績：0勝（最高8位）、1ポイント、ランキング9位
マシン：ToroRosso STR2 ☆☆☆
車体は濃紺に赤い模様。
基本はレッドブルと同じマシン。
エンジンはフェラーリから買ったもの。
[18]ビタントニオ・リウッツィ（25歳、イタリア）☆
う〜ん、特に何もないなw
通算成績：出走22回、0勝（最高8位）、2ポイント
[19]スコット・スピード（24歳、アメリカ）☆
よく知りませんw
通算成績：出走18回、0勝（最高9位）、0ポイント
【スパイカー・F1チーム】☆
今期から参加するチーム。
はっきり言うと、今年は参加するだけの存在でしょう。
マシン：Spyker F8−V? ☆
車体はオレンジ。
競争力はまったくないと思う。
予選を見てもダダすべりで、グリップのなさを露呈。
[20]クリスチャン・アルバース（27歳、オランダ）☆
まだこのレベルのチームからしかレースに出れない。
それがこの人のレベルなんでしょう。
通算成績：出走37回、0勝（最高5位）、4ポイント
[21]エイドリアン・スーティル（24歳、ドイツ）☆☆
ルーキーなんでアルバースよりマシな可能性も。
才能があれば、数年後には少し上のレベルのチームへいけるはず。
昨年の全日本F3チャンピオン。
【スーパーアグリ・F1チーム】☆☆☆
日本人の元F1ドライバー鈴木亜久里さんが作ったチーム。
ホンダのサポートを受けて昨年より進化し、
予選を見る限り、意外に競争力がありそうだ。
昨年チーム成績：0勝（最高10位）、0ポイント、ランキング11位
マシン：SuperAguri SA07 ☆☆☆
車体は前部が赤、中心部が白。
昨年のホンダのマシンをベースに作った車。
1年の経験とホンダのノウハウで最下位争いは卒業！？
[22]佐藤 琢磨（30歳、日本）☆☆☆
ひどいマシンでもヒタヒタ頑張る日本人らしいドライバー。
人間的にもいい人っぽくて、頑張ってほしいなぁ。
（日本贔屓を一切しない俺にしては珍しい心境w）
通算成績：出走69回、0勝（最高3位）、40ポイント
[23]アンソニー・デビッドソン（27歳、イギリス）☆
未知。の一言。
通算成績：出走3回、0勝（完走なし？）、0ポイント
明日（18日）、フジテレビで13時10分から放送されるので、
僕に免じて(謎w)どうか一度見てみてください！
みなさんおなじみの自動車メーカー：トヨタやホンダも自分のチームを持ってるし、
日本人のドライバーも参戦しています。
ただ走ってるだけに見えるかも知れないけど、
実は時速150kmとかで直角のコーナーを曲がったり、
最高時速300km以上で走りながら隣のマシンと30cmしか隙間なかったりと、
すさまじい世界なんです。
難しいことはわからなくても、（俺も難しいことは分からん）
「速っっ!!」「カッコいい♪」「あぶなっ(＞_＜;)」「おっ抜かした！？」
そんな純粋な感動を味わって欲しいのです(￣∇￣)
というわけで、とうとう明日、2007シーズンの開幕戦
オーストラリアグランプリの決勝をむかえる!!
こっからは、今シーズンのF1についてマニアックさはやや控えめに語ろ〜w
すべて個人的な考えなので、そのへんは軽く見てください。
（激しくマニアックな見解はHPの方で作成中）
やはり優勝争いはマクラーレン、フェラーリが中心でしょう。
そこにルノーとBMWがどう食い込んでくるかといった感じかな？
俺はアンチ・フェラーリなのでマクラーレンとBMWが頑張ってくれると嬉しいんだが。
今年からブリジストン（以下BS）タイヤに統一されたので、
昨年までBSを使ってたフェラーリがオフのテストは有利に進めたのは仕方ない。
序盤3戦くらいもその影響はあるやろうね。
ただ、第3戦から第4戦までに1ヶ月あるから、
他のチームはこの間に差を解消してくるでしょうよ。
ってことは、ホントの勢力図が見えるのはスペインGPからってことになる。
そこまで待てねぇよ！
ってことで、今日の予選を見ながらいろいろ考えてたけど、
第1ラウンドでクルサードが落ちた時点で呆然。。(＝ρ＝;)
母国GPのウェバーやクビサは頑張ったけどね(＾＾;)
（俺はクルサード・ウェバー・クビサの3人を応援してる）
意外だったのはスーパーアグリ!!
佐藤琢磨トップ10は本当にビックリ！
ホンダのノウハウのおかげで激変やねw
あとはまぁ、それほどおどろくような結果でもなかったか。
ホンダはもう少しマシかと思ってたけど、、ひどかったね。
トヨタは思ったほどひどくなかったなぁ。
決勝でどうなるか分からんけど・・・
チーム・ドライバーを個人的見解とともにまとめると以下の通り。
星の数は今日の予選まで見た個人的期待度。
（【 】内はチーム名、[ ]内はカーナンバー、ドライバー名）
【ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス】☆☆☆☆
昨年まさかの0勝に終わった超名門チーム。母体はベンツ。
車体が銀色なので『シルバーアロー』とか『銀河帝国』とも言われる。
最初からずっと俺が応援しているチーム。
好きになったキッカケは単純にシルバーのマシンがかっこよかったからw
昨年チーム成績：0勝（最高2位）、110ポイント、ランキング3位
マシン：McLaren Mercedes MP4−22 ☆☆☆
カラーリングは光り輝くシルバー。
どうも神経質な挙動が改善されてないらしい。
予選のステアリング操作を見ててもチョコチョコ動かしてるし。
速さはあるが、やっぱり信頼性とタイヤとのマッチングに不安がある。
また頻繁に壊れるようなマシンじゃなきゃいいけど。
[1]フェルナンド・アロンソ（25歳、スペイン）☆☆☆☆
昨年のチャンピオンドライバー。史上最年少王者！
今年からマクラーレンに移籍してきたのでどうなるか？
通算成績：出走87回、15勝、381ポイント
[2]ルイス・ハミルトン（22歳、イギリス）☆☆☆
小さな時からマクラーレンのサポートで育成されたルーキー。
目がとってもキレイな好青年w
昨年のGP2チャンピオン。
【ING・ルノーF1チーム】☆☆☆
昨年のチャンピオンチーム。母体は欧州で人気の自動車メーカーのルノー。
昨年チーム成績：8勝、206ポイント、ランキング1位
マシン：Renault R27 ☆☆☆
今年から車体のカラーリングが黄色と白とオレンジに変わった。
どうも安定してるが、肝心の速さがないらしい。
サイドポッドのエアロパーツにつけたミラーがクラッシュなどで脱落しないか心配。
ネックはやはりタイヤとのマッチングか？
[3]ジャンカルロ・フィジケラ（34歳、イタリア）☆☆
あまり目立つ存在じゃないけど、上位にも食い込んでくるベテラン。
通算成績：出走177回、3勝、246ポイント
[4]ヘイキ・コバライネン（25歳、フィンランド）☆☆☆
ハミルトンと並ぶ二大ルーキー。
昨年はルノーのサードドライバーをしてたので、マシンは熟知してるはず。
【スクーデリア・フェラーリ・マールボロ】☆
マクラーレンと並ぶ超名門。母体は有名なスポーツカーメーカーのフェラーリ。
最初からマクラーレンのファンである俺にとっては大嫌いな敵！
昨年チーム成績：9勝、201ポイント、ランキング2位
マシン：Ferrari F2007 ☆
車体は赤一色。
ルーバースリット（サメのエラみたいなやつ。排熱用）をパクってきた。
長くBSタイヤを使ってたから序盤は有利かもね。
開発余地を残して、シンプルにまとめた感がある。
[5]フェリペ・マッサ（25歳、ブラジル）☆
なぜかベテランのイメージがあるのは俺だけ？w
そこそこ速いけど、マシンだよりで安定感があまりない。
通算成績：出走70回、2勝、107ポイント
[4]キミ・ライコネン（27歳、フィンランド）☆☆
このオフにマクラーレンから移籍。
若手の中でも実力はトップクラス。
もろい面もあるが、マシンが安定していれば優勝争いの中心だろう。
通算成績：出走104回、9勝、346ポイント
【ホンダ・レーシングF1チーム】☆☆
実はF1での経験豊富な日本の自動車メーカー：ホンダ。
去年はそこそこ戦ってたが、今年は苦戦しそう。
昨年チーム成績：1勝、86ポイント、ランキング4位
マシン：Honda RA107 ☆☆
車体は黒字に緑の模様。実は地球を描いてあるが、走行時は分からんw
ズバリ！いまいちと見たw
去年からいろいろ変えすぎて、まだうまくまとまってない感じ。
序盤は期待できないな。
[7]ジェンソン・バトン（27歳、イギリス）☆☆
ヒゲを生やしてキコリのようになってしまった元男前w
いまいちなマシンのわりには速いけど、俺的にはどうでもいい。
通算成績：出走118回、1勝、223ポイント
[8]ルーベンス・バリチェロ（34歳、ブラジル）☆☆
経験豊富だが、なぜか運がなくパッとしないベテラン。
母国での優勝に涙したときなど、個人的には。
通算成績：出走104回、9勝、346ポイント
【BMW・ザウバー・F1チーム】☆☆☆☆
母体は、一般車での俺の憧れ、高級車BMW！
昨年もなかなかの速さを見せ、今年も意外と健闘するはず。
トップチームを凌駕してもおかしくない。
昨年チーム成績：0勝（最高3位）、36ポイント、ランキング5位
マシン：BMW Sauber F1．07 ☆☆☆☆
車体は白が主体で真ん中に青とバリバリのBMWカラー。
このオフのテストでピカイチの結果。
あとは一発の速さと信頼性か。
今後の開発余地がどれほど残されているかも大事だが、どうか？
[9]ニック・ハイドフェルド（29歳、ドイツ）☆☆☆
世の中にこれほどひどいヒゲ面はそういまい（爆w
安定した速さもないし、今年もパッとせず終わるのでは？
通算成績：出走115回、0勝（最高2位）、79ポイント
[10]ロバート・クビカ（22歳、ポーランド）☆☆☆☆
昨年途中から出てきて、目を見張る活躍。
インパクトの強い顔同様(笑)、アグレッシブな走りに期待。
今期、俺の注目株の一人！
通算成績：出走6回、0勝（最高3位）、6ポイント
【パナソニック・トヨタ・レーシング】☆☆
巨大企業トヨタをもってしても、やはり経験の差はそう簡単に埋まらない。
巨大自動車メーカーでも、そう簡単にいかないからこそF1はオモシロい！
パッとせずに終わった去年。今年も多くは期待は出来ない。
昨年チーム成績：0勝（最高3位）、35ポイント、ランキング6位
マシン：Toyota TF107 ☆☆
日の丸を意識しての赤と白のマシン。
空力のせいなのか、グリップもいまいち、速さもない。
おまけに信頼性もないと、どうしようもない。
[11]ラルフ・シューマッハ（31歳、ドイツ）☆☆
アニキとは違い、いまいちな弟君。
今年もパッとせず終わるでしょう。
通算成績：出走163回、6勝、324ポイント
[12]ヤルノ・トゥルーリ（32歳、イタリア）☆☆
よくフィジケラと間違えてしまうのは俺だけ？
同じイタリア人だからかなw
そんだけ。嫌いなわけじゃないんやけど。。
通算成績：出走164回、1勝、175ポイント
【レッドブル・レーシング】☆☆☆☆
チーム力が弱いのは仕方ない。
ただ、去年みたいに意外と頑張ってる姿をみたいんだ！
俺の好きなドライバーを2人組ませたのはファインプレー♪
政治的な理由からテストで全力を出せてないようだから、今後の健闘を期待！
昨年チーム成績：0勝（最高3位）、16ポイント、ランキング7位
マシン：RedBull RB3 ☆☆☆☆
車体は濃紺。
空力の覇者ことエイドリアン・ニューウェイの移籍後初仕事。
俺が大学で物理を専攻するキッカケの一つにもなった巨匠の最新作品。
やはり、細いノーズコーンやサイドポッドの絞り方などがニューウェイらしいw
一発の速さや信頼性など不安要素もある。
まだまだチームやドライバーが熟知し、使いこなすには時間が必要か！？
[14]デビット・クルサード（35歳、スコットランド）☆☆☆☆☆
至高のいぶし銀！最年長ドライバー。
俺はもう10年、この人を応援してる。
そろそろ引退も近いので、ここらでもう一花咲かせてほしい！
雨の日やモナコGPなど、低速で難易度の高いレースが得意。
通算成績：出走211回、13勝、513ポイント
[15]マーク・ウェバー（30歳、オーストラリア）☆☆☆☆
俺の贔屓にしてるドライバーの一人。
じっくり頑張るドライビングスタイルや、
エラの張り具合がクルサードと似てるから好きなのかもしれないw
開幕戦が母国GPなので頑張ってほしい。
通算成績：出走86回、0勝（最高3位）、69ポイント
【AT＆T ウィリアムズ】☆☆☆
昨年はBMWと決別して、そうとう苦労した。
少し改善の兆しが見えてきたが、なにせドライバーが貧弱。
現時点で一番読めないチームかもしれない。
昨年チーム成績：0勝（最高6位）、11ポイント、ランキング8位
マシン：Williams FW29 ☆☆☆
車体は青。
ガッチリとシンプルにまとまった印象。
素人目には重量バランスがちょっと前後に広がってる感じがする。
[16]ニコ・ロズベルグ（21歳、ドイツ）☆☆
全然パッとしない。昨年のマシンが悪かったせいもあるが。
経験が足りないのか才能がないのかは今年次第。
通算成績：出走18回、0勝（最高7位）、4ポイント
[17]アレクサンダー・ブルツ（33歳、オーストリア）☆☆
歳の割りにレース経験はあまりない。
若いロズベルグと組ませるには頼りない。
通算成績：出走53回、0勝（最高3位）、32ポイント
【スクーデリア・トロロッソ】☆
まぁ、弱いでしょう。
レッドブルのセカンドチーム。
昨年チーム成績：0勝（最高8位）、1ポイント、ランキング9位
マシン：ToroRosso STR2 ☆☆☆
車体は濃紺に赤い模様。
基本はレッドブルと同じマシン。
エンジンはフェラーリから買ったもの。
[18]ビタントニオ・リウッツィ（25歳、イタリア）☆
う〜ん、特に何もないなw
通算成績：出走22回、0勝（最高8位）、2ポイント
[19]スコット・スピード（24歳、アメリカ）☆
よく知りませんw
通算成績：出走18回、0勝（最高9位）、0ポイント
【スパイカー・F1チーム】☆
今期から参加するチーム。
はっきり言うと、今年は参加するだけの存在でしょう。
マシン：Spyker F8−V? ☆
車体はオレンジ。
競争力はまったくないと思う。
予選を見てもダダすべりで、グリップのなさを露呈。
[20]クリスチャン・アルバース（27歳、オランダ）☆
まだこのレベルのチームからしかレースに出れない。
それがこの人のレベルなんでしょう。
通算成績：出走37回、0勝（最高5位）、4ポイント
[21]エイドリアン・スーティル（24歳、ドイツ）☆☆
ルーキーなんでアルバースよりマシな可能性も。
才能があれば、数年後には少し上のレベルのチームへいけるはず。
昨年の全日本F3チャンピオン。
【スーパーアグリ・F1チーム】☆☆☆
日本人の元F1ドライバー鈴木亜久里さんが作ったチーム。
ホンダのサポートを受けて昨年より進化し、
予選を見る限り、意外に競争力がありそうだ。
昨年チーム成績：0勝（最高10位）、0ポイント、ランキング11位
マシン：SuperAguri SA07 ☆☆☆
車体は前部が赤、中心部が白。
昨年のホンダのマシンをベースに作った車。
1年の経験とホンダのノウハウで最下位争いは卒業！？
[22]佐藤 琢磨（30歳、日本）☆☆☆
ひどいマシンでもヒタヒタ頑張る日本人らしいドライバー。
人間的にもいい人っぽくて、頑張ってほしいなぁ。
（日本贔屓を一切しない俺にしては珍しい心境w）
通算成績：出走69回、0勝（最高3位）、40ポイント
[23]アンソニー・デビッドソン（27歳、イギリス）☆
未知。の一言。
通算成績：出走3回、0勝（完走なし？）、0ポイント
