レギュラーシート

今期の残り7戦、スパイカーのレギュラーシートには
山本左近が座ることが決定したらしい。

去年？スーパーアグリから参戦したものの、
A級ライセンス剥奪かなんかで途中で消えちゃった人。
琢磨よりかなり遅かった気がするし、、こんな人で大丈夫なのか？と。
ま、でもスパイカーだしねww

残り7戦のサーキットをF1で経験済みってのが大きかったのかも。
あるいはサラリーが安いとか？w
　
　
資金もなく、運営の安定しない下位チームは別にして、
そろそろ来期のドライバーラインナップも見えてくる時期。

レッドブルとホンダは今のドライバーと来期も契約したことを発表済み。

マクラーレンとフェラーリも変わらんでしょ。

BMWもクビサは確定として、ハイドフェルドもどうやら契約延長しそうやね。
クビサよりポイント稼いでるし。（ハイドフェルド36pts、クビサ24pts）

スーパーアグリは交代なしの気がする。

ウィリアムズは・・・ブルツ頑張ってるし続投かな？
ロズベルグはまだ若いし。辛抱して使うでしょ。
（ブルツ13pts、ロズベルグ5pts）

ルノーとトヨタは依然不透明。
特にフィジケラとラルフのシートが危ない気がする。
フィジケラはルーキーのコバライネンと大差ないし、年やし。
（フィジケラ17pts、コバライネン15pts）
トヨタは、ラルフ2pts、トゥルーリ7ptsやし、片方残すならトゥルーリでしょ。

トロロッソとスパイカーは来期チームが存続するかすら・・・w
　
　
来期新たにレギュラーシートを獲得しそうなのが、
ベッテル、クリエン、中嶋一貴あたり。

逆に来期F1界からいなくなりそうなのが、
ラルフ、スピード、アルバースあたり。
　
　
30代同士を組ませてるのがレッドブルとトヨタだけ。
レッドブルは契約延長したからいいとして、
トヨタはどちらか一方は若手と変えたいんじゃないかな？

ブルツが来期もってことになると、一貴が浮くから、
提携してるトヨタからラルフを追い出して一貴が参戦ってのもありえるかも。
日本の企業やし、日本人使うことはいい宣伝効果生むしね。

スピードは消えるね。
結果も残せないし能力も見せられないのに、首脳陣を堂々と批判するようなヤツ
誰も使いたくないでしょ。

アルバースは下位チームのサードドライバーくらいには残るかも。
　
　
さぁ、どんなサプライズが待っているのか！！
これからはレース意外のところにも注目ですね(￣∇￣)